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商品訊息描述:
主要設施
- 28 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
鄰近景點
- 位於伊令
- 格里芬公園球場 (1.8 公里)
- 皇家植物園 (3.4 公里)
- 邱園皇宮 (3.8 公里)
- 西倫敦大學 (1.3 公里)
- 伊寧製片廠 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
對大多數人而言，占星只是好玩而無意義的消遣，不過也有些人深信星座預言。如今地球軸心變動不僅改變了12星座，還冒出了第13個星座，使得原本生日對應的星座可能有誤，不過NASA說，「別擔心」。
「基督教科學箴言報」（ChristianScienceMonitor）網站指出，美國國家航空暨太空總署（NASA）最近表示，地球軸心過去幾世紀的變動，已經改變了12星座，引起星座迷熱議。
經NASA「修正」的星座曆還冒出了第13個星座，稱作蛇夫座（Ophiuchus），吸引網友瘋狂討論。
騷動的源頭似乎來自刊登在「柯夢波丹」（Cosmopolitan）雜誌的1篇文章，聲稱NASA的文章重新改寫了星座曆，86%的人原本星座如今已不正確。
NASA在社群平台Tumblr安撫追蹤者，儘管嚴格來說，由於地球軸心變動，12星座已經改變，但原本的星座並沒有「錯」，因為占星學沒有特殊的預測能力。
由於占星學沒有科學根據，因此從根本上來看，對重視原先星座曆的人而言，星星的確切位置不會產生任何影響。
中國時報【陳柏廷╱北京報導】
大陸神舟11號載人太空船今日上午7時30分發射；由景海鵬及陳冬執行此次飛行任務。此次任務神舟11號將與神宮二號完成對接外，總飛行時間達到33天，是大陸太空人迄今為止在太空駐留和飛行時間最長的一次。
這次在太空停留33天也代表大陸航天計畫向轉入太空站的常態化運行踏出關鍵一步。
大陸載人航天工程發言人武平昨日在新聞發布會上表示，此次飛行將由景海鵬擔任指令長，他參與過神舟七號、九號的載人飛行任務；而陳冬則是首次參與載人飛行任務。
談及此次任務細節，武平強調，神州11號進入393公里的軌道高度後，將在2天內與天宮二號太空實驗室完成對接，2名太空人將進駐天宮二號；組合體運行第30天，神舟11號與天宮二號分離，太空人則搭乘返回艙返回地球。
值得一提的是，此次飛行時間總長達到33天，打破過往大陸太空人在太空駐留和飛行時間。過往大陸太空人的飛天任務，都採三人一組編制，此次縮減成2位，除能進行較多時間，更能延長駐留太空的時間。
武平還稱，此次任務將首次建立起「天地遠端醫療支援系統」，通過天地協同會診，解決太空人在軌「看病」問題；飛行期間也將綜合利用醫學詢問、基本生理指標檢查、尿常規檢測，以及心肺功能檢查等手段，定期實施健康狀態評估。
此次飛行期間，景海鵬與陳冬將實行每周6天、每天8小時的工作制，以及天地同步作息制度，每天有1小時以上自主時間。
中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】
台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。
「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。
這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。
志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，也考量學生經濟能力有限，未按新式費率小酒店一次「漲足」。
聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。
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